Рассмотрим часто встречающиеся проблемы моторов Рено

problemy-motorov-reno

В данной статье мы рассмотрим часто встречающиеся проблемы моторов Рено. Она из самых затратных - течь переднего сальник коленчатого вала. Для её устранения необходимо демонтировать следующие детали и механизмы: подрамник (сопровождается частичным демонтажем рейки и последующей регулировкой углов установки колёс), привода ГРМ, поддона двигателя, передней крышки в которой собственно и находится сам сальник, масляного насоса и звёздочки его привода. Звёздочку необходимо менять одновременно с сальником! Это две сопрягаемые детали, и течь сальника начинается именно в образовывающемся зазоре в этом узле см. ото. Причин в основном две: в процессе эксплуатации возникает канавка на поверхности фланца звёздочки, либо эллипсность этого фланца. Компания Рено решала и решает эти проблемы в гарантийный период, был сменен поставщик данной детали. Тем не менее время идёт, и периодически автомобили с такой бедой попадаются, естественно уже далеко не гарантийные. Следующая - течь водяного насоса. Эта неисправность наиболее присуща моторам ранних выпусков с бездемпферным механизмом натяжения ремня ГРМ. Выявляется как правило при проведении...

Далее >

Пропали ПТФ на Дастере

propali-ptf-na-duster

Всем привет!!! Был у нас на днях Дастер - пропали противотуманки... честно сказать первый раз проблему видели в таком проявлении: Проводок в подрулевом отвалился, обычно так пропадает "бибика", а ПТФ либо разъёмы, либо лампочки, а тут:  

Далее >